SUPER
ÉCLAIR

Le système de drone tactique SUPER LIGHT, façonné par la vision technologique avancée des ingénieurs de TUSAS, a une capacité de mémorisation dans sa catégorie en termes de vitesse et d’altitude. cette plateforme, qui peut atteindre une vitesse de 0,85 Mach et une altitude de 35.000 pieds, a obtenu un succès significatif dans le domaine tactique avec sa diversité de mission et sa structure modulaire.

 

SUPER LIGHTNING peut être utilisé dans l’environnement de guerre pour tromper et supprimer les systèmes de défense aérienne. Il peut également servir de drone tactique avec des capacités de guerre électronique. En plus de toutes ces fonctionnalités, la cible peut effectuer des tâches telles que surprendre et supprimer les radars ennemis avec une grande efficacité. Il peut ressembler à un avion de chasse sur le radar avec la capacité de se faire paraître plus grand qu’il ne l’est.

 

SUPER LIGHTNING peut être largué à partir de véhicules aériens sans pilote tels que ANKA III, AKSUNGUR et ANKA, tandis qu’il peut également être lancé depuis le sol avec un système propulsé par fusée. Le troupeau pourra également offrir un service collectif avec la technologie UAV.

 

Ce système, qui peut être transformé en une plate-forme d’armes efficace dans les attaques kamikazes avec sa tête de 35 kg qui peut être intégrée, offre un grand succès de mission en le dirigeant vers plusieurs cibles en même temps grâce à sa capacité de vol soutenue par l’intelligence artificielle. Cependant, il peut également être utilisé comme avion cible dans les activités de test et d’entraînement des systèmes de défense aérienne.

caractéristiques techniques
Dimensions et poids
Performance
fonctionnalités
Charges utiles
envergure
1,75 m
longueur
4 m
hauteur
0,75 m
Poids maximal au décollage
200 kg
Capacité maximale de charge utile
50 kg
Plafond de service
35.000 ft
vitesse maximale
0,85 Mach
Endurance
80 min
Portée de la liaison de données
150 km (LOS)
Portée opérationnelle
900 km
Capacité de carburant
70 lt
Vol autonome complet
Lancement depuis une plateforme aéroportée et par RATO (décollage assisté par fusée)
Récupération par parachute
Options de charge utile configurables selon les exigences de la mission
Planification de la mission et mise à jour avant et pendant le vol
Modes de retour à la base, d’urgence et d’atterrissage automatique
Enregistrement des données de vol numériques cryptées
Technologies d’essaim combinées à l’intelligence artificielle
Amplificateur de section efficace radar actif/passif
Indicateur de distance de passage (MDI)
Rehausseur de signature IR (Nez chaud)
Système de largage de contre-mesures (chaff/flare)
Récepteur de mesure instantanée de fréquence
Brouilleur
Caméra de connaissance de la situation
Système d’antenne anti-jams CRPA
Système de destruction avec autodirecteurs interchangeables
SÜPER ŞİMŞEK
INTRODUCTION BROCHURE