ANKA III
İHA

Le 28 décembre 2023, l'ANKA III, qui a effectué son premier démarrage moteur, a réalisé sa première rencontre avec le ciel. Le vol, entièrement autonome, a duré plus d'une heure et, après tous les contrôles effectués pendant le vol, un atterrissage automatique a été réalisé.

 

L'ANKA III Avion de Mission Air-Sol, qui poursuit rapidement ses tests, a commencé les tests de vol avec armement. Dans le cadre de ces tests, lors de son 12e vol, il a touché la cible à 12 mètres avec le kit de guidage TEBER-82. Lors du deuxième test de tir, l'ANKA III a réalisé un autre test de tir réussi avec le munitions TOLUN.

Le deuxième prototype de l'ANKA III, qui se distingue par sa faible visibilité grâce à la configuration de ses ailes volantes, sa grande vitesse apportée par son moteur turbofan et sa capacité de charge élevée dans les stations internes, a également commencé ses vols d'essai.

L'ANKA III, d'un poids de décollage d'environ 7 tonnes, qui permettra de porter nos capacités en matière de technologies de véhicules aériens sans pilote à un niveau supérieur, pourra opérer à une altitude de 40 000 pieds, atteindre une vitesse de 0,7 Mach et rester en vol pendant 10 heures.

Dans ce projet, où près de 250 ingénieurs et techniciens ont travaillé avec un grand dévouement pour atteindre la première vol en très peu de temps à partir de l'idée, des technologies de modélisation, de simulation et de contrôle de vol soutenues par l'intelligence artificielle ont été utilisées.

S'appuyant sur le savoir-faire technique acquis grâce aux modèles ANKA et AKSUNGUR et sur une expérience de vol de 1 000 000 d'heures, l'avion de mission air-sol sans pilote ANKA III constitue, grâce au partenariat en matière de systèmes au sol, un élément essentiel de la famille de drones de l'industrie aérospatiale turque, destiné à répondre aux besoins du théâtre d'opérations. L'avion de mission air-sol ANKA III sera livré au commandement de l'armée de l'air dans les délais prévus.

Caractéristiques techniques
Dimensions et poids
Performance
Caractéristiques
Charges utiles
Longueur
7,9 m
Envergure des ailes
12,5 m
Hauteur
2,5 m
Poids maximal au décollage
6.500 kg
Capacité de charge utile
1.200 kg
Poussée
Turbofan
Plafond de service
44.000 ft
Durée de vol
10 heures à 30 000 pieds
Vitesse maximale
425 kts / 0,7 Mach @30.000 ft
Vitesse de croisière
250 kts / 0,42 Mach @30.000 ft
Architecture avionique et systèmes au sol communs avec l’ANKA et l’AKSUNGUR
Faible signature radar
Haute vitesse subsonique
Haute capacité de charge utile
2 stations de charge utile internes et 5 externes
Réservoir de carburant interne/externe
Collaboration Homme-Machine (MUM-T)
Technologie de formation en essaim avec intelligence artificielle
Reconnaissance et surveillance

Caméra EO/IR, Radar SAR/GMTI-ISAR

Guerre électronique

COMINT, ELINT, ESM (Soutien électronique)
EA (Guerre électronique),
ComJam (Brouillage des communications)

Munitions

Bombes à guidage de précision,
Roquettes à guidage laser,
Missiles antichars

Soutien aux opérations

Communication par satellite, relais radio,
drone longue portée largué depuis les airs, AIS (Système d'identification automatique), PLS (Système de localisation du personnel),
ELT (Balise de localisation d’urgence), RVT (Terminal vidéo distant), TCAS (Système anticollision de trafic aérien)

ANKA-III
Brochure de présentation