ANKA III
منظومة طائرات قتالية غير مأهولة

أجرت طائرة «أنكا III»، التي أجرت أول تشغيل لمحركها في عام 2023، أول رحلة جوية لها في 28 ديسمبر. استمر الطيران، الذي تم تنفيذه بشكل مستقل تمامًا، لأكثر من ساعة، وتم الهبوط التلقائي بعد إجراء جميع عمليات التحكم أثناء الرحلة.


وتواصل طائرة المهام الجوية-الأرضية «أنكا III» اختباراتها بوتيرة سريعة، حيث بدأت في إجراء اختبارات الطيران المحملة بالذخيرة. وفي هذا الإطار، أصابت الهدف من 12 محاولة في السرب الثاني باستخدام مجموعة التوجيه «تيبر-82». أما في اختبار الإطلاق الثاني، فقد أجرت «أنكا III» اختبار إطلاق ناجحًا آخر باستخدام ذخيرة «تولون».


كما بدأ النموذج الأولي الثاني لطائرة «أنكا 3»، التي تُحدث فرقًا كبيرًا بفضل انخفاض مستوى رؤيتها بفضل تصميم الأجنحة الطائرة، وسرعتها العالية بفضل محرك التوربوفان، وقدرتها الاستيعابية العالية في المحطات الداخلية، في إجراء رحلات الاختبار.


وستتمكن طائرة «أنكا III»، التي يبلغ وزنها عند الإقلاع حوالي 7 أطنان، من الارتقاء بقدراتنا في مجال تكنولوجيا الطائرات بدون طيار إلى آفاق أبعد، حيث ستتمكن من أداء مهامها على ارتفاع 40,000 قدم، والوصول إلى سرعة 0.7 ماخ، والبقاء في الجو لمدة 10 ساعات.

 

المواصفات الفنية
الأبعاد والوزن
الأداء
الخصائص
الحمولات المفيدة
الطول
8.9 م
باع الجناحين
13.1 م
الارتفاع
2.5 م
أقصى وزن للإقلاع
7,250 كغ
أقصى سعة للحمولة
1,700 كغ
سقف الخدمة
40,000 قدم
السرعة القصوى
0.7 ماخ على ارتفاع 30,000 قدم
نصف قطر القتال
1075 كم (تهيئة جو-جو) (1 + 1 GÖKDOĞAN، رادار AESA، IRST) 750 كم (تهيئة جو-أرض) (8 x TOLUN، EOTS)
رؤية منخفضة على الرادار
قدرة حمولة عالية
نقطتا تعليق داخليتان ونقطتا تعليق خارجيتان
التعاون بين الطائرات المأهولة وغير المأهولة (MUM-T)
الهجوم جو-جو وجو-أرض
القدرة على الإقلاع من حاملة الطائرات والهبوط عليها
الحرب الإلكترونية
نظام الاستهداف الكهروبصري (EOTS)
رادار المصفوفة ذات المسح الإلكتروني النشط (AESA)
نظام البحث والتتبع بالأشعة تحت الحمراء (IRST)
أنظمة الدفاع الذاتي

• نظام التحذير من الصواريخ (MWR)
• التدابير المضادة الموجهة بالأشعة تحت الحمراء (DIRCM)
• مستقبل التحذير الراداري (RWR)
• مشوش الترددات الراديوية، خداع الصواريخ الموجهة
• الرقائق المعدنية / الشعلات الحرارية

ANKA-III
كتيب ترويجي