طائرة

طائرة TUSAŞ

التطوير الأصلي

KAAN

يهدف هذا المشروع إلى إنتاج طائرات حديثة مصممة بالاعتماد على القدرات والموارد المحلية، يمكن أن تحل محل طائرات F-16 بحلول عام 2030.

İNCELE

HÜRJET

تم تصميم HÜRJET للعمل بسرعة قصوى تبلغ 1.4 ماخ وارتفاع أقصى يبلغ 45,000 قدم، وهو مزود بأحدث أنظمة المهام والطيران.

İNCELE

HÜRKUŞ

تم تصميمها للاستخدام في جميع مراحل التدريب بين التدريب الأساسي والتحول إلى طائرات القتال، ولتنفيذ مهام الإسناد الجوي القريب في العمليات الصعبة."

İNCELE

طائرة المهام HÜRKUŞ

بالإضافة إلى متطلبات تدريب الطيارين، تم تطويره لتمكين تنفيذ مهام الهجوم الخفيف والاستطلاع المسلح بتكلفة منخفضة وبدقة عالية.

İNCELE

طائرة TUSAŞ

F-16

برامج F-16 ذات الأولوية

İNCELE

دولي- مصر- باكستان- الأردن

İNCELE

طائرة ‎TUSAŞ

التحديث

T38 (ARI)

تم توقيع العقد في يوليو 2007 بين رئاسة الصناعات الدفاعية (SSM) وشركة الصناعات الجوية والفضائية التركية، في إطار برنامج تحديث إلكترونيات الطيران للطائرة T-38 (ARI)، ويهدف البرنامج إلى تحديث طائرات T-38 الموجودة في جرد القيادة الجوية (Hv.K.K.).

İNCELE

ERCİYES (C-130)

في ديسمبر 2006، تم توقيع عقد تحديث إلكترونيات الطيران (إرجييس) للطائرات C-130E/B بين رئاسة الصناعات الدفاعية (SSM) وشركة الصناعات الجوية والفضائية التركية، وبموجب هذا العقد سيتم تحديث إلكترونيات 13 طائرة نقل من نوع C-130E و6 طائرات من نوع C-130B في جرد قيادة القوات الجوية (Hv.K.K.).

İNCELE

BARIŞ KARTALI (HİK)

دخل العقد الموقّع بين رئاسة الصناعات الدفاعية (SSM) وشركة بوينغ لتوريد طائرة الإنذار المبكر والتحكم المحمولة جواً (HİK) من طراز B737-700 حيّز التنفيذ في 23 يوليو 2003.

İNCELE

MELTEM II (CN-235)

برنامج ملتِم 2، الذي دخل حيّز التنفيذ في سبتمبر 2002، هو مشروع دمج أنظمة يهدف إلى تزويد تسع طائرات من طراز CN-235 تم إنتاجها في شركتنا بقدرات الدورية البحرية (MPA) والمراقبة البحرية (MSA)، لصالح قيادة القوات البحرية (Dz.K.K.) وقيادة خفر السواحل (S.G.K.).

İNCELE

MELTEM III (ATR-72)

في المشروع الذي تمثّل فيه رئاسة الصناعات الدفاعية (SSB) الجهة العميلة، وقيادة القوات البحرية (Dz.K.K.) المستخدم النهائي، تُعد شركة ليوناردو المقاول الرئيسي، بينما تعمل TUSAŞ كمقاول فرعي لصالح شركة ليوناردو.

İNCELE